Accueil, planning, devis, atelier, techniciens et relation client réunis dans une plateforme moderne pensée pour les garages français.
Démo immédiate · Sans installation · Données fictives
AutoMekio n'est pas un logiciel de devis de plus.
Les informations du dossier suivent le véhicule d'une étape à l'autre — et reviennent vous chercher au passage suivant.
Chaque onglet part d'un résultat concret, puis montre les fonctionnalités qui y mènent — avec les écrans réels de l'application.
Le temps perdu dans un garage ne se perd pas sur le pont. Il se perd entre deux écrans, à retaper ce qu'on vient d'écrire ailleurs.
Un client refuse rarement une réparation parce qu'elle est chère. Il la refuse parce qu'il ne la comprend pas.
Quand un client comprend clairement pourquoi une opération lui est recommandée, il décide avec davantage d'informations. Nous ne promettons pas de taux d'acceptation : nous n'avons pas encore de mesure française.
Un automobiliste qui cherche un garage le dimanche soir ne rappelle pas toujours le lundi matin.
Moins de « où en est cette voiture ? » — la réponse est à l'écran, et elle est la même pour tout le monde.
Vos clients ont besoin d'entretien. AutoMekio vous aide à ne pas les oublier — et à ne pas oublier ce qu'ils ont reporté.
Voyez d'un coup d'œil ce qui demande votre attention aujourd'hui — et chaque chiffre mène à la liste déjà filtrée, pas à une page à refiltrer soi-même.
C'est la différence entre un outil administratif et un outil qui travaille pour vous.
…et le cercle recommence.
Les heures racontent un déroulé ; elles ne promettent aucune performance.
Un logiciel d'atelier ne se juge pas à sa liste de fonctions. Il se juge à quatre endroits, et ce sont les quatre que nous mettrons sur la table avec nos premiers garages français. Nous n'avançons aucun chiffre : nous n'avons pas encore de mesure, et nous n'en inventerons pas.
S'y ajoute le plus visible au comptoir : un devis préparé bien plus vite, parce qu'il se monte depuis votre catalogue au lieu d'être retapé à chaque fois. C'est le premier effet que remarque un garage, et c'est aussi le plus facile à constater soi-même.
Vous ne trouverez sur cette page aucun pourcentage de gain, et c'est volontaire. D'autres éditeurs en affichent ; nous préférons arriver avec des mesures faites chez des garages français. Ce ne sont pas des résultats AutoMekio tant qu'ils n'ont pas été mesurés dans un vrai garage, et rien ici ne constitue une promesse de résultat.
Il n'existe pas d'équivalent français mesuré, et nous n'allons pas en fabriquer un. C'est précisément l'objet du programme pilote : mesurer ces quatre leviers dans les conditions réelles d'un garage français — devis, acceptations, rendez-vous manqués, avis, temps passé. Les premiers chiffres de cette page seront les vôtres, et ils seront datés.
Participer aux premiers résultats françaisVous gardez votre logiciel de gestion. AutoMekio automatise ce qui se passe autour.
EBP et les outils utilisés par les garages français.
Objectif — non disponibleRecherche et disponibilité depuis le devis.
Objectif — non disponibleBarèmes et procédures.
Objectif — non disponibleTransmission des dossiers prêts à facturer.
Objectif — non disponibleEncaissement et acomptes.
Objectif — non disponibleVous utilisez un logiciel ou un fournisseur dont vous ne pouvez pas vous passer ? Dites-le-nous pendant le pilote. Ce sont les réponses des premiers garages qui décideront de l'ordre dans lequel nous construirons ces connexions.
AutoMekio est né dans un garage indépendant français et y tourne tous les jours. Ça se voit dans les détails — et les détails sont ce qui fait qu'un logiciel s'utilise ou pas.
En revanche, nous ne prétendons pas être intégrés à l'écosystème logiciel français : ce n'est pas encore le cas, et c'est écrit plus haut noir sur blanc.
Réserver en ligne, recevoir des informations, voir une photo, valider à distance : les automobilistes y sont habitués par les réseaux constructeurs. Le garage indépendant peut offrir la même chose — sans rien perdre de ce qui fait sa force.
La technologie ne remplace pas la relation : elle lui rend du temps. Chaque minute qui n'est pas passée à retaper une plaque ou à rappeler un client pour lui expliquer un devis est une minute disponible pour le comptoir et pour l'atelier.
Nous préférons dire où nous sommes bons plutôt que de prétendre couvrir tous les métiers.
Le cœur de cible : mécanique générale, entretien, contrôle technique, quelques techniciens, un comptoir. C'est dans un garage comme celui-ci qu'AutoMekio est écrit.
Beaucoup de passages courts, des travaux types posés en un clic, un planning qui doit rester lisible.
Montage facturé à la roue, dimensions relevées sur le flanc, travaux reportés qui reviennent à la saison suivante.
Une marque, une technicité, un catalogue de prestations qui vous est propre.
Carrosserie et multi-sites : AutoMekio n'a pas aujourd'hui les fonctions propres à ces métiers — chiffrage carrosserie, expertise, pilotage de plusieurs sites. Nous le dirons le jour où ce sera vrai.
Ce n'est pas un essai gratuit déguisé, et ce n'est pas « aidez-nous à tester un logiciel incomplet ». C'est un échange de travail : vous nous dites ce qui ne va pas, nous le corrigeons, et vous pesez sur ce que nous construisons ensuite.
Le tarif n'est pas encore arrêté : les conditions du programme pilote sont présentées avant toute activation, jamais après.